Chicote elétrico original para carregadeira de rodas Shantui SL50W

O chicote elétrico do automóvel é o corpo principal do circuito automotivo e não há circuito automotivo sem o chicote elétrico. Chicote de fios se refere a um componente que é formado por terminais de contato cravados (conectores) feitos de material de cobre com fios e cabos e, em seguida, isoladores plásticos ou revestimentos de metal são adicionados ao exterior para formar um circuito conectado. A cadeia da indústria de chicotes elétricos inclui fios e cabos, conectores, equipamentos de processamento, fabricação de chicotes elétricos e indústrias de aplicação downstream. O chicote de fiação é amplamente utilizado e pode ser usado em automóveis, eletrodomésticos, computadores e equipamentos de comunicação, vários instrumentos eletrônicos, etc. O chicote de fiação do corpo conecta o corpo inteiro. O formato geral é em forma de H.

Os fios de automóveis também são chamados de fios de baixa tensão, que são diferentes dos fios domésticos comuns. Os fios domésticos comuns são fios de cobre de núcleo único com certa dureza. Os fios do automóvel são todos cabos de cobre com múltiplos núcleos. Alguns cordões são finos como cabelo. Vários ou até dezenas de fios de cobre flexíveis são envolvidos em um tubo isolante de plástico (policloreto de vinila), que é macio e difícil de quebrar.

Devido à particularidade da indústria automotiva, o processo de fabricação de chicotes elétricos automotivos também é mais especial do que outros chicotes elétricos comuns.

Os sistemas de fabricação de chicotes elétricos automotivos são divididos aproximadamente em duas categorias:

1. Dividido por países europeus e americanos, incluindo China:

Use o sistema TS16949 para controlar o processo de fabricação.

2. Principalmente Japão:

Por exemplo, a Toyota e a Honda têm seus próprios sistemas para controlar o processo de fabricação.

Com o aumento das funções do automóvel e a ampla aplicação da tecnologia de controle eletrônico, há cada vez mais peças elétricas e mais fios, e o chicote de fios se torna mais grosso e pesado. Portanto, os carros avançados introduziram a configuração do barramento CAN e adotaram vários sistemas de transmissão. Comparado com o chicote de fiação tradicional, o dispositivo de transmissão múltipla reduz bastante o número de fios e conectores, facilitando a fiação.